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列車軌道接觸軌冰情系統氣象站
]資料
如果您對該產品感興趣的話,可以
產品名稱:
列車軌道接觸軌冰情系統氣象站
產品型號:
列車軌道接觸軌冰情系統氣象站
產品廠商:
芬蘭維薩拉VAISALA
產品文檔:
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簡單介紹
列車軌道接觸軌冰情系統氣象站
接觸（電力）軌的冰情會導致列車失去動力，引起服務中斷、列車和旅客滯留，是一個重要問題。
接觸軌冰情系統可在出現冰情、霜情或降雪時警示用戶，也可提醒用戶何時可能發生冰情、霜情或降雪。 在預先獲知何時可能發生冰情的情況下，適時的使用抗冰化學劑即可顯著節省運行成本。
列車軌道接觸軌冰情系統氣象站的詳細介紹
列車軌道接觸軌冰情系統氣象站
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接觸（電力）軌的冰情會導致列車失去動力，引起服務中斷、列車和旅客滯留，是一個重要問題。
接觸軌冰情系統可在出現冰情、霜情或降雪時警示用戶，也可提醒用戶何時可能發生冰情、霜情或降雪。 在預先獲知何時可能發生冰情的情況下，適時的使用抗冰化學劑即可顯著節省運行成本。
該系統采用**科技，在接觸軌測量參考段嵌入傳感器，報告接觸軌的溫度和狀態（冰、霜、雪、潮、濕以及干燥狀態）。
這段測量參考軌通常放置在靠近主要軌道的地方，但要保持**距離。 這樣可讓用戶**地遠程監測接觸軌的溫度和狀態。
通常在每個氣候域和/或在已知問題點至少要安置一個接觸軌冰情氣象站。
來自安裝在參照軌的傳感器數據輸入24小時特定地點預報模型，為接觸軌的冰情、霜情和降雪做出預報。 特定地點預報結果經過氣象站數據驗證，可以為接觸軌冰情監測和預警系統提供信息基礎。
特定地點接觸軌(3rd Power)預報數據和真實傳感器測量數據在IceView上疊加顯示。
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接觸軌冰情氣象站包括： 一個DRS511接觸軌傳感器；HMP45D氣溫和相對濕度傳感器，WAA151/W
AV151, WMS301 或 WS425風速、風向以及陣風傳感器；還有一個DRD11降水傳感器。
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